Публикувай подобна Направи VIP

Обикновена

Цена: 1лв.

Информация за обявата:

Сред редица значими и не толкова значими събития, изминалата година донесе изненадваща новина: ръководството на Република Полша се върна към отдавна затворената и обсъждана надлъж и шир тема за катастрофата на президентския самолет през 2010 година.
Припомняме Ви, че трагедията се случи в събота, 10 април 2010 година. Самолетът на президента на Въздушните сили на Полша Ту-154 е летял от Варшава в посока Смоленск. По време на кацането си при лоши атмосферни условия, лайнерът се сблъсква с дървета и напълно се разрушава. Всички 96 души на борда загиват - 88 пътници и осем членове на екипажа, в това число и полският президент Лех Качински, съпругата му Мария Качинска, както и известни полски политици, повече от които от военното командване, обществени и религиозни дейци.
В новото разследване се разглеждат следните два удивителни варианта. На първо място, полската страна се опитва да препише случилото се на техническа неизправност на въздухоплавателното средство въпреки, че разследването на Международната авиационна комисия (МАК) установи, че всички системи на самолета са работели нормално преди сблъсъка със земята: поради мъгла видимостта на летището е била по-ниска от допустимата за кацане, за което екипажът е бил своевременно информиран.
Според МАК причините за катастрофата са погрешни действия на екипажа на самолета и психологическия натиск, оказан върху него. Нещо повече, Комисията по международна авиация по разследване на авиокатастрофи към Министерство на вътрешните работи на Полша призна, че причината за злополуката е грешка на екипажа, изтъквайки като фактор за произшествието недостатъчно осигурената навигация на полета от страна на диспечерите на летище Смоленск-Север, и посочи слабости в техническата поддръжка на летището.
Ред авиационни експерти смятат, че описаните опити, в момента много напомнят на информационната кампания в бизнес сектора, която е най-вероятно насочена към намаляване на конкурентата способност на руската авиационна индустрия и самарското авиационно предприятие, което обслужва президентския борд.
На второ място, в същото това разследване, се появяват намеци за участие на трети лица в катастрофата на самолета. Полският министър на отбраната Антоний Мачеревич заяви, че в деня на катастрофата на Ту-154, бившият министър-председател на страната Доналд Туск е провел разговор с руското правителство. Мачеревич подчертава, че Туск не е казал на никого за този разговор.
Предвид това, участниците в това разследване вероятно следва да разгледат версия, при която в смъртта на Л. Качински участва и бившият председател на правителството на Полша Д. Туск, който беше неговият основен политически опонент и който би получил най-голяма полза от смъртта на държавния глава.
Изводите оставяме на въображението на читателите.